固态电池的一手消息来了，比亚迪给出了明确答案，2027年批量示范2030年量产。

  比亚迪至少透露了四个信号，第一，比亚迪敢说2027年批量，证明固态电池的最大技术难关已经被他们给攻克了，与目前市面上流行的氧化物半固态电池不同，全固态电池是硫化物电解，具备高离子电导率的优势，但缺点同样明显，那就是充电稳定性很难保证，易产生有毒气体，这两个技术难点已经卡了各大车企好几年了。第二，虽说是2027年批量示范2030年量产，这一段时间肯定会提前，因为像比亚迪这样的企业，一旦把主要精力投入到某件具体的事情上，所能产生的威力相当之大。第三，比亚迪慢慢的变成了了固态电池技术的领先者，之前我们说起汽车电池，想到的无非就是宁德时代和比亚迪，一个是全球知名的电池供应商，另一个自研的刀片电池也是享誉全球。第四，固态电池的量产时间已经明确了，那么我们普通人买车的最好时机也就到来了，很多人还想着再多等两年，固态电池可能就来了，但是没必要，就算2030年或者说提前一年量产了，首批量产只有4万辆，肯定是为仰望高端品牌预备的，固态电池的研发耗时耗力，所以技术刚出来的时候不可能是白菜价，等固态电池下放到30万以下的车型，保守估计也要2035年了，现在买一辆车十年之后刚好无缝连接，换上技术高度成熟的固态电池。

  继全民智驾之后，下一个新能源风口估计就是全民固态，新能源汽车的竞争无论是强度还是烈度，都远超过了燃油车时代。

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

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  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。

  白宫慌了！“将设工作组紧急处理对中国加征一定的关税危机”！“美国反对美国”正在上演：砸商人饭碗、乱农民生计……华尔街知名大佬发声

  连日来，美国政府滥用关税手段，对包括中国在内的全球贸易伙伴征收额外所谓“对等关税”，结果不仅造成全球市场“鸡飞狗跳”，美国自己也出现了民众哄抢鸡蛋、企业原料缺货、海关系统“宕机”等诸多混乱。

  美国关税政策导致一些美国企业的成本大幅度的增加，一些小企业难以应对关税带来的冲击。在佛罗里达州，埃米莉·莱伊的小型文具公司正面临着十几年来最大的困境。埃米莉以未经国会讨论、滥施关税为由向特朗普等人提起了诉讼。埃米莉·莱伊在佛罗里达州的彭萨科拉经营一家小型文具公司已17年了。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

  霸气范十足 全新丰田RAV4荣放假想图来了 2.5L混动 造型秒杀途观